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半岛体育-每年排放百亿吨二氧化碳,捕捉量不到万分之一,业界公认的“靠谱”技术推广为何遇冷?

返回列表 作者:肥仔 发布日期:2024-08-14

“我国当前成长二氧化碳捕捉、操纵与封存(CCUS)手艺较为积极。但问题是,经济性若何?能构成多年夜范围?”中国工程院原副院长、院士杜祥琬8月18日在中国国际科技增进会召开的“全国二氧化碳减排与操纵工业立异手艺论坛”上提问。

“今朝二氧化碳捕集和封存(CCS)和CCUS手艺在国表里仍然处在研发和示范阶段,面对着高本钱、高能耗、持久平安性和靠得住性不肯定等凸起问题。”山东年夜学化学与化工学院传授朱维群说。

业内专家学者就碳减排这一话题泛论了各自的不雅点。在认可下降年夜气中的二氧化碳浓度已成为全球面对的重年夜挑战的条件下,作为二氧化碳减排路子之一的CCUS手艺成为预会专家学者们配合存眷的话题。

业界公认的“靠谱”减排手艺

今朝来看,全球每一年向年夜气中排放二氧化碳340亿吨以上,此中海洋接收约20亿吨,陆地生态系统接收约7亿吨,但人工操纵量不足10亿吨。

据朱维群介绍,2016年我国二氧化碳排放量约120亿吨,跨越欧盟与美国的总和,人均排放量也跨越欧盟。“当前面对的国际减排压力庞大,严重制约我国将来成长空间。”

国际能源署(IEA)曾暗示,要实现升温不跨越2摄氏度的方针,CCUS手艺需在2015―2020年进献全球减排总量的13%。

在此布景下,操纵CCUS手艺实现二氧化碳减排已成为行业共鸣。

中国石油年夜学(北京)传授彭勃对记者说:“今朝将捕获到的二氧化碳利用到油田中,可以或许晋升采油效力,是当前较为成熟的手艺,不外成长范围较小。”

从江苏恒源碳创情况手艺有限公司总司理毛恒松供给的材料来看,2030年我国二氧化碳排放量将降落40―45%,实现峰值,低碳、环保财产的产值将达3万亿元人平易近币以上,全球需投入5万亿美元以上用在CCUS手艺。

在政策方面,《“十三五”节制温室气体排下班作方案》《能源手艺革命立异步履打算(2016-2030年)》等多项国度政策,和陕西、广东等多个省级计划均明白鼓动勉励成长CCUS手艺。

从国际上看,本年2月,美国当局经由过程了《将来法案》(FUTURE Act),该法案为发电厂、化工场捕捉和贮存的每公吨排放物供给了高达 50 美元的税收抵免。

本钱昂扬

预会专家遍及暗示,高本钱和机制缺掉是推动CCUS手艺成长的严重挑战。

“光是二氧化碳捕获和封存的本钱就达50―100美元。”南开年夜学化学学院传授何良年指出。

“虽然CCUS手艺可以或许提高采油效力,但为什么市场推行如斯迟缓呢?”彭勃对记者说,“第一,本钱太高,今朝市场上二氧化碳价钱约为500元/吨,对采油企业而言用水的本钱更低。第二,今朝缺少抵偿机制,1万吨二氧化碳的价钱高达500万元,你说已把二氧化碳封存在半岛体育地底下,有人知道吗?若何确认呢?有些企业为减排做出社会效益,谁又给他们回报?”

“电力公司把捕获的二氧化碳卖给油气公司,存在争议。”彭勃进一步指出,“从油气公司角度看,他们经由过程CCUS手艺帮忙电力公司实现碳减排打算,需要花高价采办二氧化碳,经济不划算;而电力公司捕获二氧化碳也需要经济本钱,怎样可能免费给油气公司呢?”

朱维群还暗示:“采取CCS手艺要额外耗损能源,增添25―40%的额外能耗,投资庞大且不具有经济效益。固然二氧化碳驱油是今朝比力好的CCUS方式,但驱油所用二氧化碳年夜约会有2/3回到地表,不宜作为持久性的CCUS封存方式。”

成长前景需评估

杜祥琬对记者说:“今朝CCUS手艺的成长范围较小,鼓动勉励该手艺立异是条件,但需要评估它的经济性和成长前景。”

记者从会上得悉,我国每一年排放近100亿吨二氧化碳,可以或许捕获的二氧化碳量级仅达几百万吨,利用范围不到万分之一。

在彭勃看来,成长CCUS手艺应完美贸易化模式,赐与碳减排企业必然回报。“量化碳减排的社会效益,完美抵偿机制。”彭勃说,“碳减排需要全部财产链配合调和,如排放源、运输、封存、采油等链条。赐与各个链条响应的经济抵偿,为企业供给减排动力。”

“在出产进程中排放年夜量二氧化碳,再去捕集、封存、操纵,常常得不偿掉。”朱维群说,“我国提出并展开了基在二氧化碳减排的化石燃料工业开辟线路,在出产中尽量地将二氧化碳封存在产物中,在出产进程中不排放二氧化碳,这是较好的二氧化碳封存利用。”

朱维群进一步指出,今朝工业上年产30万吨合成氨装配每一年排放二氧化碳 58万吨,在该装配根本上继续合成尿素,可以成立年产52万吨尿素装配,每一年排放二氧化碳20万吨排放。假如继续合成三嗪醇,可以成立年产66万吨的三嗪醇装配,每一年排放二氧化碳量为负16万吨。

朱维群强调:“由二氧化碳经三嗪醇/胺,进而合成三嗪类高份子材料,操纵二氧化碳出产各类功能材料是易在实现的工艺线路,同时也是一条化石燃料洁净操纵的优选线路。”

(编纂:Wendy)

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