日前，BP在京发布三年一度的2018《BP手艺瞻望》，这是继2015年以后，BP第二次发布能源手艺瞻望陈述。陈述聚焦一次能源消费总量合计占到全球50%的中国、欧洲、北美三个国度和地域，环绕BP认为可以起到倾覆性感化的五年夜范畴――能源效力、数字手艺、可再生能源、能量贮存和脱碳自然气，进行了深切切磋和阐发。

那末，手艺将若何鞭策全球应对将来“能源需求延续增添，能源出产和利用却加倍绿色低碳”的两重挑战，企业又将若何应对？本报为此专访了BP团体首席手艺官年夜卫.艾顿（David Eyton）。

陆上油气资本可知足将来30年的需求

中国能源报：手艺前进会在何种水平鞭策石油上游业成长？

年夜卫.艾顿：全球的手艺可开辟资本很是丰硕，包罗煤、石油自然气、太阳能、风能、生物资能、海浪能、潮汐能和水能等。我们面对的最年夜挑战是没法猜测当局在能源转型方面会推出甚么样的新政策，或说若何才能更好地舆解当局推出的能源转型新政策，以确保投资的准确性，但不管若何，我认为应对能源转型挑战的最好方案是尽力寻求手艺立异和前进。

好比在能源效力晋升方面，经由过程更高能效手艺的普和，我们估计全球一次能源消费总量能下降40%（不计本钱身分）。而在油气范畴，我们认为，在将来30年里，油气产量仍将连结年夜幅度增加，手艺前进，特别是主动化和数字手艺、油气藏成像手艺等，将可以或许让全球的石油、自然气可采储量到2050年别离增添50%、25%，同时手艺有望使各类油气资本桶油当量的平均生命周期本钱降落30%。

中国能源报：今朝的手艺是不是可以保障油气开辟收益和情况庇护之间的均衡，特别是在那些今朝受存眷的深海与极地等高风险地域？

年夜卫.艾顿：我们很难猜测全球对油气资本的需求，是以也很难猜测全球规模内需要从深海、极地等高风险地域获得几多油气资本。

今朝看，全球现有陆上油气资本，也就长短高风险地域的油气资本，其供给量完全可以知足2050年前的全球需求。所以对我们而言，挑战在在两点，一是若何以加倍经济公道的体例开辟现有陆上非高风险地域的油气资本； 二是若何在开辟这部门资本的同时，又最小化对情况酿成的负面影响。在BP内部，我们对每个油气勘察项目，特别是在那些情况比力懦弱地域的项目，都有专门的情况评估，将来我们也会增强这方面的工作。

中国能源报：您认为石油企业应若何在晋升油气运营效力、下降油气出产本钱、摸索新能源手艺之间做弃取？

年夜卫.艾顿：对BP而言，这个问题的谜底不是简单的是与否。我们是“两条腿”走路，BP每一年大要会投资10亿美元进行油气资本的勘察和开辟，同时每一年还会投资5亿美元用在开辟新能源。两个范畴的投资不克不及简单类比。我们需要放眼将来几十年的成长，然后据此做出久远投资决议计划。

我想强调一点，BP的营业核心一向都是油气，在将来几十年内，我们仍将继续加年夜投入，不竭完美在油气方面的营业。事实上，立异的情势或业态是多方面的，包罗手艺、贸易模式、融资，和政策等。可以说，在新能源时期，我们但愿供给多方位、全笼盖的解决方案，成立更多合作，并将这些分歧的业态立异整合起来，以知足国度、企业和消费者的需求。

脱碳自然气将在将来能源系统中饰演要害脚色

中国能源报：本次陈述特殊存眷了脱碳自然气，您认为将来自然气行业的碳减排空间有多年夜半岛体育，响应会有如何的手艺方案？

年夜卫.艾顿：我们估计全球自然气需求将延续增加至2040年，到2050年与自然气相干的甲烷排放将会获得有用节制，逸出量将接近在零。我想全球有一半的市场很难真正实现电气化，在这部门市场中脱碳自然气将饰演很是要害的脚色。整体而言，将来有两个自然气脱碳手艺趋向值得存眷：一是碳捕获、操纵与封存与操纵（CCUS）手艺，二是核能制氢手艺。

按照我们的猜测，脱碳自然气的成长速度固然不和数字立异手艺、可再生能源发电手艺和储能手艺，但仍将在最具本钱效益的能源布局中占有主要地位，而碳价将鞭策脱碳自然气获得更年夜范围的成长。我们猜测在全球规模内假如二氧化碳价钱上涨至每吨100美元，应用CCUS手艺对燃气发电厂进行脱碳将具有本钱效益。同时还可助力成立生物资制自然气，和自然气与氢、与电相“耦合”的低碳能源系统。有研究注解，氢可依照最高10%的体积比例在自然气管网中与自然气夹杂，无需进行系统改良便可用在供热或发电。

据由全球商界牵头成立的氢能委员会猜测，到2050年，氢能将占有能源消费总量的20%摆布。

中国能源报：碳订价或碳市场政策会在多年夜水平上影响低碳手艺的成长？

年夜卫.艾顿：我想在一个经济体内部，应当实现分歧行业之间碳订价系统的调和和同一，不然可能没法真正实现低碳手艺操纵的经济和高效。与此同时，还需要斟酌若何均衡分歧范畴对碳减排和碳操纵之间的需求差别，只有如许才能使企业做出更合适市场纪律，并可以或许带来更高效益的选择，并同时增进本钱下降。对碳价来讲，我认为一个得当的做法是当局设定标的目的，制订规范，企业按照本身环境做出最好优化决议计划。

柴油车减排应充实发掘自然气潜力

中国能源报：对炼厂而言，将来手艺前进的驱动力有哪些？

年夜卫.艾顿：炼化手艺事实上已成长一百多年了，将来此类手艺的改变或说前进空间并没有想象中那末年夜。炼厂需要按照消费者的分歧需求，有针对性地供给分歧种别的产物，在立异方面也应有所偏重。我认为想炼厂将来驱动力首要有以下三个方面：

第一，跟着策动机手艺的转变，炼厂要供给对应尺度的新燃料。第二，炼厂可充实操纵现有的数据阐发手艺、人工智能手艺，真正实现从原油勘察、石油炼制，到客户产物供给等全流程、端到真个优化。事实上，这个优化为炼厂带来的经济效益晋升空间很是年夜，一方面可以增添产能，另外一方面又可以或许下降单元出产本钱。第三，炼厂需要摸索若何以加倍低廉的本钱去捕获或存储碳。

中国能源报：关在柴油车的减排，除油品进级之外，今朝市场上有多种手艺线路，您若何对待这些手艺线路的成长前景？

年夜卫?艾顿：事实上，柴油车的碳萍踪比汽车的碳萍踪要低。在柴油机方面可以或许利用的手艺甚至已利用的手艺要远多在汽油机。可将柴油机的成熟手艺利用在汽油机，鞭策汽油机的进一步成长。

在卡车、船舶、飞机这些对能源密度要求很是高的利用范畴，很难真正实现对柴油的替换。假如把目光放在中期，LNG、生物燃料、甲醇燃料都可以帮忙下降柴油车的碳萍踪，鞭策柴油车的碳减排。但对分歧的国度和地域，这些新手艺的利用本钱各有差别，需要随机应变做出最优选择。持久看，交通范畴实现纯电动化很是坚苦。这就是为何我们要在最新版的、前瞻到2050年的《BP手艺瞻望》到2050年手艺瞻望中，建议充实发掘脱碳自然气手艺的潜力。我们认为，持久看，特别是对一些重型的交通东西而言，这是一项是最好的解决方案 。

（编纂：Wendy）