8月29日，佛山市8座加氢站项目结合开工，并打算在年末投产运营。届时，佛山将成为国内具有加氢站数目最多的城市。“加氢3分钟，续航600千米。”作为新能源汽车首要手艺路径之一，氢燃料电池汽车在《国度立异驱动成长计谋纲领》《汽车财产中持久成长计划》等主要计谋纲领中，均被确认要鼎力成长。但当下的氢燃料电池汽车在全球规模内推行水平还相对较弱。截至2017 年11 月，氢燃料电池乘用车全球规模内累计总销量为6000 辆摆布，不足中国2017 年纯电动乘用车46.8 万辆销量的十分之一。受制在氢燃料电池的手艺和本钱，其财产化的历程始终迟滞不前。在全球汽车财产中，也只有丰田等少数企业致力在氢燃料电池汽车。在国内，更多的企业把“氢燃料电池”作为后备手艺，先“电”后“氢”，在不竭晋升纯电动汽车机能的同时，涉足氢燃料电池汽车的研发。

氢燃料电池车的财产链加快构成，是一场世界规模内的新能源革命，更是国内汽车财产动能转型进级的主要手段。部局氢燃料电池车要留意三个问题：

一是手艺本钱困难的破解。从当下财产摸索路径来看，一方面是从商用车切入，打磨手艺，逐步冲破贮存本钱高、运输风险年夜、加氢站根本举措措施不完美等问题，填补手艺差距；另外一方面是要害焦点零部件，实现国产化，优化材料本钱从而下降本钱晋升竞争力。

二是提速加氢站扶植。各地域要慢慢理顺和明白加氢站扶植的行政审批法式，推动更多加氢站扶植，并在运营模式上，按照各自的特点和需求，选择性的新建加氢站或改建加油站、加气站，争夺将来实现加油、加氢、充电“三合一”模式。在投资方面，做到主体多元化，鼓动勉励央企、本地国有本钱和平易近营本钱入局，为项目供给资金保障。

三是保障储能部件平安性。高压储氢瓶组是燃料电池供氢系统中的储能部件，也是平安隐患的本源地点。车企在设计储能部件进程中，要严把质量关，从材料选择、氢泄露监测、静半岛体育电防护、防爆、阻燃等方面进行节制和预防，到达乃至跨越规范要求，媲美传统汽车，加快财产化历程。

黄玉垚，北京化工年夜学工学博士，赛迪智库平安财产所研究人员。首要从事平安财产研究、危化品平安治理研究、工业平安出产政策与计划研究等工作。

（编纂：James）